Зажигание от магнето устанавливается значительно проще, чем при батарейном зажигании. В данной установке рычаг опережения зажигания самое позднее зажигание наворотом этого рычага И до отказа по направлению вращения якоря магнето, затем устанавливают поршень первого цилиндра так же, как и в батарейном зажигании, и, сняв крышку прерывателя, поворачивают по часовой стрелке якорь магнето до тех пор, пока контакты прерывателя не станут в положение начала разрыва.
Зазор между контактами прерывателя не должен превышать 0,4—0,5 мм. Регулируется зазор между контактами поворотом длинного контактного винта 2 при ослаблении контргайки этого винта.
Сохранив это положение якоря, следует установить привод маг- лето, т. е. установить муфту, соединяющую якорь магнето с приводом червячной пары, и закрепить стяжные болты муфты.
Установив и закрепив муфту, следует поставить щетку распределителя против контакта первого цилиндра, следя за тем, чтобы метки на распределительной шестерне рисксовали с меткой на передней крышке магнето, так как этим определяется правильность установки распределителя.
Метки распределителя видны, если снять левую колодку распределителя. После установки распределителя следует закрепить провода к свечам, исходя из порядка работы двигателя. Провода одним концам закрепляются в колодках распределителя, где они, укрепляются остроконечным винтом, прокалывая обмотку провода; другим концам в виде кольцевой пластинки закрепляются в зажимах свечи.
Действие системы зажигания от магнето. Представление о действии системы зажигания от магнето и расположении приборе можно получить из схемы электрооборудования от магнето на.
