Для наблюдения за разрядкой и зарядкой аккумулятора

13.11.2014

Для наблюдения за разрядкой и зарядкой аккумулятора и определения, от какого прибора — динамо или аккумулятора — работает сеть (идет ток в сеть), к верхнему контакту з параллельно включена сигнальная лампочка или амперметр, ток к которым поступает от клеммы контакта 3 и. проходя через них, направляется к динамо- машине. При работе сети от аккумулятора лампочка включается и своим светом сигнализирует водителю разрядку аккумулятора. На средних и больших оборотах двигателя, когда включается динамо, она выключается и тухнет.
Внутри выключателя, для предохранения системы зажигания и освещения от порчи в результате неисправности в отдельных приборах, установлены предохранители, отдельно на каждую сеть приборов, которые при неисправности того или иного прибора и вызываемых этим коротких замыканиях тока в цени перегорают, тем самым выключая этот прибор из общей сети.
При смене перегоревших предохранителей необходимо снять переднюю крышку щитка, открыв предварительно голошкой ключа замок, запирающий щиток, и вынуть ротор выключателя. Для одновременного регулирования и освещения выключатель имеет рычажок освещения, который поворачивается в одно из четырех положений, обозначенных внизу выключателя цифрами 0, 1, 2, 3, и выключает различные приборы зажигания и освещения.
При повороте рычажка 2 в положение «1» происходит включение зажигания и приборов: сигнал и стол-фонарь. Поворотом в положение «2», кроме прежних приборов, включается еще малый свет фар и задний номерной фонарь. Поворотом рычажка в положение «3» тушится малый свет фар и включается большой свет фар. Остальные приборы остаются включенными. Наконец, при по вороте рычага в положение «О» выключается зажигание и остальные приборы освещения.
Если необходимо только остановить двигатель, оставив освещение включенным, достаточно выключить зажигание, вынув ключ из гнезда и оставив рычажок освещения в одном из трех положений «1», «2» или «3». При вынутом ключе передвигать рычажок нельзя.